旅游淡旺季现象的行业常态 由哪些因素决定

类别:行业新闻    发布时间:2019-09-14 13:30    浏览:

  经济发展本身就有繁荣及萧条之规律;旅游淡旺季直接受到经济周期的影响,同时又有自身的发展规律,即有明显的淡旺季现象,这是作为第三...

  经济发展本身就有繁荣及萧条之规律;旅游淡旺季直接受到经济周期的影响,同时又有自身的发展规律,即有明显的淡旺季现象,这是作为第三产业服务业特有的现象。

  旅游受经济发展周期影响,原国家旅游局规定每年11月至次年4月为淡季,表现在经济周期中为衰退和谷底,其余时期为旺季,表现在经济周期中为扩张和顶峰。

  旅游旺季表现在:暑期、元旦、春节、5.1、10.1黄金周等,对于城市周边的休闲旅游业来讲,周六日也会形成小高峰。季节气候、民众的收入水平、闲暇及其他特殊因素(政局稳定、战争等)等决定着旅游淡旺季。具体来说,旅游淡旺季现象由以下几个方面决定:

  旅游成行需要闲暇,没有闲暇就没有可能性。我国现在的带薪休假制度还没有放开,2019年全年节假日与周末天数共计133天,其中包含104天的周末,要想将周六日时间充分利用必须要进行合理安排,大多数选择是在城郊处进行短暂的休闲体验舒缓一周以来的疲倦,相当一部分人选择充分休息不外出,还需要进行必要的社交及走亲访友等活动。真正有条件外出旅行的占少数。只能是利用长期去实现远足旅游,因此一到寒暑假、春节、十一等闲暇时间较多节假日,景点、饭店、酒店基本爆满。随着近几年出国旅游热的到来,国外知名景点都受我国游客的节假日影响,也形成了较为明显的淡旺季现象。

  据泰国《世界日报》报道,2018年泰国游客入境中国游客第一次突破1000万人次大关。受闲暇时间影响,一般4-10月旅游收入集中增长,表现为旺季,接待人数也呈持续增长的态势。据有关统计,北京市2018年8月份接待游客人次及旅游收入分别达到3648.8万人次及102784.6万元,均为全年第一,明显高于其他月份。2016年7月出国游人数将近80万,均是当年最多并达到峰值,随后略有下降,在进入10月后又迎来小幅上升,新宝6测速登录随后进入下降阶段并逐渐趋于平缓,直到迎来下一个高峰。根据上海市旅游局统计显示,2017年上海市共接待入境游客873.01万人次,其中10月更是达到82.37万人次,达到全年最高。可见不论是国内游还是出国游,外出旅游都受到时间因素的影响。基本选择假期出行,自然就形成假期旅游旺季。

  我国是勤劳节俭的民族,就算是去旅游也舍不得大花钱,通常的观念是花最少的钱享受最优质的服务,据中国旅游研究院统计,家庭旅游消费量意愿在1000-3000元的占36.20%居第一位,意愿在3000-5000元的占32%居第二位,二者合计超过2/3。只有少数富裕的人会选择去国外旅游并大量购物,购一些奢侈品,也都是在收入达到一定程度才会考虑去高值旅游消费。

  传统的老一辈人更加推崇勤俭节约,消费更加偏向于实用性物质性,即便在生活水平收入水平不断提高的今天这种观念仍然未变,他们更加愿意进行财富积累。随着我国的工资制度的不断完善,节假日加班通常会有双倍或者三倍工资,高额的加班费促使一部分人员不愿意外出更加渴望加班,以此牺牲来之不易的假期。随着更多80、90后进入家庭生活,消费观念更加前卫,而新一代的年轻人更加注重精神层面的需求,更加注重享受,更加愿意探索去接受新鲜事物,愿意去消费,愿意去释放自己,如今年轻人俨然成为旅游消费的主力军。随着产业升级、转型,更多的消费项目针对的对象也转为年轻一代。消费习惯的改变也在不同程度的影响着旅游淡旺季。

  现代城市家庭是旅游的主体成份,往往是为孩子为老人才出去旅游,才舍得花钱。现代城市家庭结构以大多数可以概括为4-2-1的模式,真正的上有老下有小,对于孩子而言,现代家庭更加重视对孩子的教育,愿意在孩子身上进行投资进行消费,趁着假期带孩子外出游玩增长见识进行体验,以此来增进亲子之间的关系。对老人而言,辛辛苦苦大半辈子,子女愿意带着他们外出,趁着身体硬朗看看祖国的大好河山,舒缓心情,度过一个充满回忆的晚年生活。

  我国交通业已相当发达,但往往大中城市出城难是个老问题,去火车站、高铁站或机场花的时间与乘座交通工具到达目的地的时间一样或甚至还要长,到达乡村郊野型的休闲旅游点也都要一两小时才到达,这就只能在周六日或节假日出行。

  交通问题还是出行旅游的重要影响因素,特别是现在人形成了节假日自驾旅游为主体的时代,以节假日为周期的淡旺季现象更为明显。

  据报道2019年“五一”期间著名的乡村休闲旅游大县婺源县接待人数45万人次以上,其中70%一家庭自驾游为主。根据国家统计局统计,2018年全国客运量当期值高峰主要集中在2月、新宝63月、7-10月,全国客运量的波动变化符合旅游淡旺季的时间波动。

  随着高铁动车的普及,使外出更加便利,使长途旅行更加快捷。2月、3月因为春节和寒假迎来的一年一度的春运,客运量迎来了一波高潮,4-6月逐渐平缓,7-10月由于暑假和国庆的到来,更多的人愿意选择外出旅行,所以迎来了一个小高峰,在10月国庆期间客运量更是达到全年顶峰。交通情况的不断改善不仅使我们时间得到节省、空间距离得到缩短,更是带给民众走遍大江南北的机会。五、由于收入水平的不同。收入水平不同选择旅游的方向也有所不同,收入水平较高的人群更加愿意选择出境旅游寻找新鲜感。

  大中城市人群,特别是北上广深等城市人群更是如此。虽然城乡差距在不断缩小,但是就旅游方面来看国内旅游的主力军还是以城市为主。据国家统计局统计,2018年城镇居民国内游客41.19亿人次,农村居民国内游客14.20亿人次,比例接近3:1,城镇游客数量高于全国的70%,城镇居民国内旅游人均花费1034.0元,农村居民国内旅游人均花费611.9元。

  由此可见,城镇的消费水平、消费意愿、消费观念均高于农村。不光旅游业出现淡旺季现象,餐饮、住宿同样受到经济周期波动的影响出现淡旺季现象。由于产业不断融合,项目业务的交融,餐饮、住宿、旅游等产业逐渐变得密不可分,相辅相成,相互影响,逐渐变成一个共同体。旺季的红火热闹如火如荼与淡季的冷清凄凉形成强烈的反差,旅游带动着餐饮,餐饮牵引着住宿,不论是发展速度还是经济收入都是跟着经济周期的步伐在变动,在旅游旺季的时候也是众多商店开张装修的时候,而在淡季更多的是关门歇业。

  旅游业的淡旺季是餐饮业的淡旺季,也是住宿业的淡旺季,更是诸多产业的淡旺季,看似偶然实则必然,淡旺季现象影响着各行各业,时间,收入,消费观念等都是影响淡旺季产生的重要因素。旅游淡旺季现象亦是经济周期的表现形式,这一现象俨然成为一种行业无法避免的常态,了解经济规律才能干好旅游业,才能促进旅游行业的更好的发展。

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